走行13万キロ超のスバル レガシーアウトバック（BS9）、「FUSION METAL POWER」による燃費向上の実例

本日は、当社のお客様からお寄せいただいた、非常に興味深い走行データをご紹介いたします。

お車は、走行距離が13万キロを超えたスバルのクロスオーバーSUV。エンジン内部の経年劣化やフィーリングの変化が気になり始めるタイミングでの、「FUSION METAL POWER」の施工事例です。

🚗 車両情報

• 車種: SUBARU レガシーアウトバック

• 初年度登録: 平成27年4月

• 型式: DBA-BS9

• 走行距離: 134,454 km

13万キロを上回り、オーナー様としても「そろそろエンジンのフリクションや燃費の低下が気になり出す頃」という状態でした。そこで今回、エンジン内部の環境を根本から整えるため、当店のMETAL POWERを導入いただきました。

📈 燃費の推移

オーナー様よりご報告いただいた、施工前後の実燃費データです。

• 施工前（Before）: 10.8 km/L

• 施工後（After）: 14.3 km/L （約32%の効率向上）

大柄な4WDかつ13万キロ超の個体としては、カタログ燃費に迫る非常に良好な数値へと改善されました。

💡 METAL POWERが持つ「金属修復（進化）」のメカニズム

なぜ、これほどの燃費向上が可能になるのか。それは、単にオイルの潤滑性を上げるだけの一般的な添加剤とは異なり、METAL POWERが**「金属摩耗修復剤」**として機能するからです。

市販車のエンジンシリンダー内壁には、目に見えないレベル（約50nm）の微細な凹凸が存在し、走行を重ねることでさらに摩耗が進んでいきます。これが気密性の低下（コンプレッション低下）やパワーロス、振動の原因となります。

METAL POWERの基成分である「微細化された特殊ミネラル化合物」は、接触・摩擦によって生じた傷や摩耗部分に入り込み、エンジンの熱と圧力によって金属表面に定着・同化していきます。

• ナノレベルでの平坦化: 50nmあった表面粗度を10nm以下（10万分の1ミリ以下）にまで平滑化。

• 表面硬度アップと防錆: 作用面の強度を高め、サビに強い状態へと金属表面を「進化」させます。

• コンプレッションの回復・均等化: 水平対向エンジンの出力が本来の形へと蘇ります。

摩擦抵抗（フリクション）が劇的に低減し、爆発エネルギーが無駄なく動力へと変換されるようになった結果が、今回の「14.3 km/L」という数値に現れています。

☕ 燃費の先にある「乗る楽しさ」の再発見

実は、FUSIONをご愛用いただいているお客様からは、燃費や出力向上といった数値的なメリットだけでなく、このような声をよくいただきます。

「長年乗っていて慣れ親しんだ車なのに、なぜかまた、乗るのが待ち遠しくなる車になった」

エンジンをかけた瞬間の雑味が消え、驚くほど静かになったアイドリング。アクセルを軽く踏んだだけで、すっと滑らかに滑り出す心地よい滑走感。

金属表面が新車時、あるいはそれ以上に滑らかに整うことで、クルマ全体の「メカニカルな雑音と振動」が著しく低減します。この「言葉にはしにくいけれど、明らかに運転が心地いい」という五感に響く変化が、かつて新車時に感じたワクワク感を呼び覚ますのかもしれません。

ただの移動手段ではなく、もう一度ドライブそのものが楽しみになる。それこそが、FUSIONが目指す本来の価値です。

📢 走行距離を重ねた愛車をお乗りの方へ

「距離を走っているから仕方がない」と諦める前に、エンジン内部を「修復・進化」させてあげることで、本来の、あるいはそれ以上の滑らかなフィーリングを取り戻すことは十分に可能です。

METAL POWERはエンジンだけでなく、ミッションの操作性向上や、サスペンションロッド・各部ベアリングの耐久性向上・錆防止など、愛車を全般的に守り抜く特性を持っています。

• エンジン音や振動が少し気になってきた

• 今の愛車にできるだけ長く、最良の状態で乗りたい

• 愛車の走りをもう一度リフレッシュさせたい

このようにお考えの方は、ぜひ一度その効果をご検討ください。

オーナー様、この度は大変参考になるデータと、心温まるご報告をいただき誠にありがとうございました。

燃費の先にある、もう一度愛車に惚れ直す瞬間を。

※燃費データーは、乗る距離、乗り方で大きく変わりますのでご理解頂ければと思います。