TDR125 補修レポート：カウル＆フェンダーの応急処置

テスト車両として導入したTDR125ですが、外装の状態がかなり深刻でした。

今回は、実走に向けて「とりあえず安心して走れるレベル」までカウルとフェンダーを補修した記録です。

1. フロントフェンダーのボルト穴再生

フロントフェンダーは、計4箇所の取り付けネジ穴のうち、2箇所が完全に消失していました。

このままでは走行中に脱落する危険があったため、以下の手順で修復。

• プラリペアでの肉盛り： 欠損したネジ穴部分をプラリペアで作り直し、形状を復元。

• FRP補強： 強度を確保するため、裏面からFRPを貼り込み。

• 穴あけ： ボルトがしっかりと効くよう再穿孔し、確実な固定を可能にしました。

2. リアカウルの歪み矯正と熱溶着

リアカウルは大きな割れがあり、前オーナーによる「ホットボンドとパテ」で強引に固められていました。まずはこれらを剥がしてリセット。

• 熱による形状修正： カウルが折れていた角度からヒートガン等で熱を加え、本来のラインが出るよう歪みを矯正。

• 熱溶着： 矯正した状態で割れ目を溶着し、ベースの強度を復活させました。

• 仕上げ： 最小限のパテとプラリペアで表面を整え、実用強度を確保しています。

まとめ

今回は塗装までは行っていませんが、入庫時の「ボロボロで今にも外れそう」な状態から比べれば、かなりシャキッとした見た目になりました。

あくまで応急処置に近い内容ですが、これでひとまず安心してテスト走行に送り出せそうです！